外卖行业现状:商家亏、平台亏、配送公司赚的少,骑手赚得少、消费者多花钱

2019年7月11日 0 条评论 56 次阅读 0 人点赞

这几年,随着各外卖平台的发展,以及小伙伴们越来越懒,外卖迎来了发展大高潮,通过手机点外卖也成了很多人的生活方式。

但随着美团的2018年财表出炉,我们发现了一个非常有趣的事情,那就是在外卖这个行业中,似乎没有赢家,参与方都没有获得想象中的利益。

因为在整个外卖的链条中,骑手们并不赚钱,每月收入少得很,美团也是巨亏,至于商家也说亏本,消费者其实也没有得到实惠,外卖比堂食更贵,外卖到底是谁在赚钱,这是怎么回事。

先说说商家,原来做外卖有奖励等,还混得非常不错,但自从美团提高抽成之后,都说做外卖不赚钱了,甚至是亏本的,因为有高提成,商家自己还要做活动搞促销,否则没有消费者点单,成本比原来高多了,只是因为有流量,所以才呀牙坚持下来了。

至于骑手,赚得更是辛苦钱,根据美团的数据显示,去年270万骑手,佣金约为300亿左右,人均才1千左右1个月,就算按60万活跃骑手来算,一个月也在4000左右,根本不赚钱。

至于美团自己,看报表就知道了,去年是亏损100多亿元,虽然摩拜扯了后退,那一项上就亏了45.5亿,除掉之外,也亏了50多亿,在外卖上应该是没赚到钱的。

消费者就不用说了,基本上外卖给堂食还要贵,不信你去店里试一下,就不要你自己去跑了,外卖送到家,省事多花钱。

为何会产生这样的结果,那是因为原本的模式是商家到消费者的消费模式,这中间只有两方,而外卖变成了商家到平台,到骑手,到消费者的模式,链条拉得更长了。

很奇怪吧,外卖大致就是这样的,顾客在平台点餐并付款,平台通知商家生产食品,通知当地配送公司需要配送,配送公司通知骑手配送,顾客拿到餐,顾客花钱需要养活这么一群人,点餐平台,配送平台,送餐骑手,最后是商家

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刘军

花有重开日,人无再少年。

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